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128 モトGPでの出来事 NEW!
NAME : と ら 2008/04/09 18:43:17    

懲りん・エドワーズの予選の時?の動画です。 一瞬ビクッ!としちゃいました。

http://mam23kinjo.blog33.fc2.com/


動画終了後に下に出る他の動画も結構面白いですよ。

エドワーズは、私が渡米した後、オーバーレーシングの佐藤さんから「8耐のライダーを探しているんだけど、そっちにイキの良いライダーは居ませんか?」という連絡を受けた時の私の中での第一候補でした。
この時コリンはまだ17歳でテキサスのサンデーレースに出場するノービスライダーでした。
ノービスなので鈴鹿8耐には出られないんですが、この小僧の凄いところは、一日に開催される7レースのうちの6レースに出場して、全て優勝してしまう速さでした。が、既にメーカーのスポンサーがいて、オーバーの時期ライダーに・・・という目論見は外れました。
結局日本へ送ったのはウイロー・スプリングスのスペシャリスト「チャック・グレーブス」でしたが、こいつ・・・
ジェイソンのような歩く生殖器で、予選時にキャンギャルをナンパして、そのままギャルのホテルに泊まりこみ、決勝当日もスタッフが宿泊先のホテルに迎えに行ったのに、ギャルの部屋から出勤してた・・・という事で、皆のヒンシュクをかいました。
帰国したチャックをLA空港に出迎えたんですが、本人はすっかり観光帰り・・・・「日本のギャルは美味しかったか??」という問いに「うん!!!とってもジューシーでタイトだった!! また行きたいから、どこか契約先を探してくれ」だと・・・・ 首を絞めてやりました!!! 
その年の暮れに佐藤さんから連絡があり、翌年のレギュラー・ライダーとしてチャックと契約をしたいんだけど・・・という話だったので、とりあえず契約条件を書類にまとめて送ってもらう事になりましたが、その数週間後に別のライダーと契約したというニュースが、こっちのレース新聞に掲載されました。
原因はチャックのジェイソン病「女癖の悪さ」・・・
メカニック達が全員で反対したという事で、チャックとオーバーとの契約はなくなりました。
ジェイソン病・・・マイティーライダーの特徴じゃん!!! (-"-;)



128-1 NAME : かけふ  2008/04/10 00:45:18 NEW!    

懲りん・エドワーズって、たしか全日本デビューは富士だったような・・・
V型のTZ250だったような・・・



128-2 NAME : かけふ  2008/04/10 00:52:39 NEW!    

大佐が居ない・・・暗殺されたんでしょうか?それとも『ひき逃げ』されたとか?



128-3 NAME : と ら 2008/04/10 05:59:32 NEW!    

戸塚の路上に倒れているところを救急搬送されたようです。

顔面にカレラのタイヤ跡が・・・別人かも・・・

瀬谷の造成地に夜な夜なニッサン・レパードに乗った鳶職人が出没して、駅前でナンパしたギャルと乱交している・・・というような情報も・・・・

ジェイソンが知っているような内容の情報で・・・・





125 絶景かな・・・・ NEW!
NAME : と ら 2008/04/07 17:26:41    


[194,173Byte]

小寺選手の林道ツーリングでのショットです。

大名栗林道 中央の白い点が西武ドーム

場所は・・・奥多摩かな??? 

三発に聞いとくれ。



125-1 NAME : 三発 2008/04/08 16:23:43 NEW!    

大名栗林道 青梅と秩父の間で奥多摩境沿いに走っているみたいです 林道入り口のある県道青梅秩父線はツーリングでいつも通り群馬長野に抜けて行きます 信号があまりなく山ばっかりでお気に入りのルートで 黄色のビューエルと黄色の996で走っています 名栗湖の奥大名栗林道の奥の分岐辺りの頂上から見た時池袋のビル群?が見えたのは感動しました 冬の空気の澄んだ時にしか見えないと思います 小寺選手さんとお会いしてるかも知れませんね

三発の家ですが西武ドームの横のトトロの山挟んだ所で写真で言うと西武ドームの右側3mm位のとこかな黄色の996が見えないかな? 



125-2 NAME : と ら 2008/04/08 19:06:40 NEW!    

おぉ!! 見えるぞ!三発。

お前の996って、タミヤ製だったとは・・・

1/1スケールのプラモってーのも珍しいな。



125-3 NAME : 三発 2008/04/09 12:18:26 NEW!    

タミヤ製 ばれたか〜 1/1は戦時中のダミー飛行機と同じですね 





123 大観山 NEW!
NAME : ジェイソンZ 2008/04/06 14:56:26    


[37,360Byte]

写真が自分一人でアップできるようになったので嬉しくてまたアップしちゃいます・・・。
大観山から芦ノ湖と富士を望む・・・。富士山百景の一つです、走りやのいかれた親父たちがいっぱい居ます、俺を含めて。



123-1 NAME : 三発 2008/04/06 20:52:26 NEW!    

最近の親父は元気ありますよね 私は元気なつもり若いつもりで走って自分の世界に浸っていますが 若い人の模範となる走りをしないと いかれた走りはダメですよ 

絶景をバックに愛車を撮るのもいいですね 今度ツーリングでパクらせてもらいます



123-2 NAME : ジェイソンZ 2008/04/06 21:44:09 NEW!    

奥多摩あたりの絶景お願いします。



123-3 NAME : 三発 2008/04/08 16:34:27 NEW!    

コンパクトカメラを家電に行って見て来ました 800万画素位でいいのかな あまり画素数が多いとアップ出来ないし少ないほうが財布にやさしいし 最近のは性能いいですね 



123-4 NAME : と ら 2008/04/08 18:29:31 NEW!    

あのねえ・・三発クン・・・
画素数が多いとか少ないとか・・・それ以前に、アップするときは「圧縮」してから、というのが常識なんですよ。
たいがいのデジカメにはこの圧縮作業をするソフトが付属のCDに入っていると思いますよ。
撮影するときは、なるべく高画質で撮っておくと、ズームアップして欲しい部分だけを切り取る事も出来るし、大きくても後でどうにでも圧縮できるけど、低画質で撮ってしまってから綺麗にすることは不可能なので、せいぜい1280x960程度が最低基準かな??
最近、日本ではDSLや光が一般的だけど、アメリカではまだまだDSLやケーブル以上のモノの普及が進んでいないのが現実。
光なんて、このラス・ベガスにもLAにも一般に整備されていないんですよ。



123-5 NAME : ジェイソンZ 2008/04/08 18:54:58 NEW!    

三発!
俺のデジカメも800万げそです、もう5〜6年前にかったやつです、風景だけなら800で十分かも・・・。
アップする時便利なツールが圧縮専用というものがあります。ネットでダウンロードしてみてください、
ダウンロードしたらそこに写真を移動するだけで圧縮できます。
俺ができるんだから、誰でも出来ます。



123-6 NAME : と ら 2008/04/08 19:03:57 NEW!    

>>俺のデジカメも800万げそです
ジェイソンのデジカメ、随分美味そうなデジカメだなや!!!

ゲソ、800万もあったら、一生かかっても食えないわな(爆)
その前にイカ嫌いになるかも・・・ 

でも、ジェイソン・・・タイピング、上達したな。
黄金の三本指でタイプしてるのか??



123-7 NAME : ジェイソンZ 2008/04/08 19:22:00 NEW!    

おかげさまでかなり上達しましたが・・・たたいているのは人差し指のみです。
なぜか黄金の三本指は使えません・・・。



123-8 NAME : 三発 2008/04/08 21:43:50 NEW!    

了解です 少し時間がかかりますが 物にします 話しをするって大切ですよね 圧縮はなんとなく物に出来そうですけど 800万げそと黄金の三本指はテツと鬼畜の世界・・・努力とは無縁の世界ですね





115 仁和さんへ NEW!
NAME : さぶろう 2008/03/26 21:14:05    


[104,422Byte]

チャンピオンが2人並んでいるぞ、ガードレールに座ってる緑ジャンパーがさぶろうです。白と紺のシャツがガラヒィ大佐、Gジャンがデガラシさん、
右のチャンピオンは、苦手なキーボード頑張って叩いています。左の元祖チャンピオンはどんなニックネームでデビューするのでしょう?
まってま〜す
かけふさ〜ん、でばんですよ〜



115-1 NAME : かけふ  2008/03/26 23:00:38 NEW!    

ゴロワーズ1号ライダーと、後にチームマイティー『看板選手のお二人』・・・
N選手が写ってるのは偶然ですか?

チームマイティー初タイトルのチャンピオンは、お元気なんですかね?



115-2 NAME : と ら 2008/03/27 17:08:26 NEW!    

仁和からメールが来たんだけど、あいつ・・・ITが苦手だそうで、会社でもPC相手に苦労しているそうです。
同じようにPCが苦手だったジェイソンも、この掲示板にカキコするようになってから、かなり上達したように、早いとこ参加して欲しいですね。
ちなみに、マイティー時代の呼び名は「タロさ」でした。ついでに嫁さんの呼び名は「あかね」。
Drスランプから借用したんですが、子分の「ガッちゃん」は、アニメの雰囲気そのままでした。

お〜〜〜〜〜〜い!! タロさぁ!!!  早く出てこ〜〜〜〜〜〜〜〜い!!



115-3 NAME : ジェイソンZ 2008/03/27 18:04:04 NEW!    

チャンピンというものはPCが苦手なんですね!
ちょっと安心しました。



115-4 NAME : と ら 2008/03/27 18:19:32 NEW!    

習うより、慣れろ。毎日興味を持って触っていれば、憶えていくものだな。

ところで、オラ・・78年のノービスチャンピオンですけど・・・

これでも安心したか??ジェイソン。



115-5 NAME : ジェイソンZ 2008/03/27 19:39:34 NEW!    

<習うより、慣れろ。
う〜ん!まさに職人の世界の格言ですね・・・。
そういえば、誰にも教えてもらってないのに、20000回転及可変スリーバルブ、本能でしゅうとくしました。
これも正に、職人芸?
親分!ちゃんピオン?初耳です。マシンを熟知している人は、エンジンを労わってしまって、思いっきり走れないっと思っていましたが・・・。違うんですね!
安心撤回!キーボード練習します。
でもサブローに教えてもらうと、高度すぎて、僕の頭の回転数が追いつかず、余計わかんなくなります。
誰か手取り足取り優しく教えてください・・・ナオンでお願いします。ただし三発の女装だけは勘弁を・・・。



115-6 NAME : 三発 2008/03/27 22:16:01 NEW!    

>>ただし三発の女装だけは勘弁を・・・
大丈夫で〜す 手取り足取りおしえてあげられる事がありませーん 女装か・・・ポルシェでデートか・・・いいかも・・・・三発の女装・・・してみようかな コエェ〜(・・);(怖さ表現できね〜)!!



115-7 NAME : と ら 2008/03/28 03:35:37 NEW!    

>>そういえば、誰にも教えてもらってないのに、20000回転及可変スリーバルブ、本能でしゅうとくしました。
これも正に、職人芸?

好きこそ物の上手なれ・・・という言い回しにピッタリ当てハマリますね。 下半身に脳がある特異体質なだけに、一般人ではマネできないジェイソン・ワールドでしょう。

三発の女装がダメなら・・・

路線変更でウメ(`⌒´メ)さんを連れていこうかな!! 
コロラドに潜伏しているテツは未だに発見できていないけど、テツの話だけでも一晩盛り上がるわな。



115-8 NAME : と ら 2008/03/29 17:46:11 NEW!    

仁和からのメールによると・・・

2年前に爺婆になった・・・と、記されていました。

つまり・・・あの仁和選手が・・・おじーちゃん???

   ∫(TOT)∫ムンク



115-9 NAME : 三発 2008/03/29 22:08:02 NEW!    

おじーちゃん  うらやましいです 私の長男15歳にもう4回「妊娠だけはさせるなよ」と注意しました 仕事に出ていると家の中は無法状態 最初はやさしく注意して2度3度目にはきつくなり 4度目にはメールで「妊娠だけはさせるなよ」と 返事は「はいよ」チュウボウのガキにこんな会話をする親・・・(TーT)早く正規なルートのおじいちゃんになりたい・・・



115-10 NAME : と ら 2008/03/30 06:03:17 NEW!    

親がバッタもんライダーだからなあ・・・・

並行輸入車を正規代理店で販売するようなもの・・・???

まだまだ先は険しいな!!

いっそウメ(`⌒´メ)さんの所の構成員になって修行させたらどうかな??



115-11 NAME : 三発 2008/03/30 16:00:11 NEW!    

ありがとうございます うちのガキは「けんかは北多摩1だな」なんて言っていた頃があり 最近は「けんかももう飽きたな」なんて言っています 少し学習能力が付いて来たみたいで テツ伝説を参考に2〜3年様子を見てみたいと思います どうしてもの時はウメ(`⌒´メ)さんにお願いしたいと思います



115-12 NAME : ジェイソンZ 2008/03/31 19:15:01 NEW!    

大人になると色々な悩み事ありますね!・・・仕事のこと、子供のこと、その他もろもろ・・・。
レースに没頭してた頃はやっぱ最高でしたね!



115-13 NAME : 三発 2008/04/01 09:51:48 NEW!    

レース 楽しかったですね あの時の感覚いつまでも持っていたいです



115-14 NAME : さぶろう 2008/04/08 20:38:42 NEW!    

> メタJ
> 4月13日の筑波、エリア選手権JSB1000に参戦します。
> 現在のタイムではトップに周回遅れされそうですが、
> オレは「走ることが目的なのだ」なので、イキます。

> 黄色ゼッケン15番に応援よろしくお願いいたします。

たまには、レース観戦でもどうですか?



115-15 NAME : 三発 2008/04/08 20:59:57 NEW!    

メタJさん がんばってねー 楽しんでください





124 お気に入りの場所 NEW!
NAME : ジェイソンZ 2008/04/06 15:01:42    


[34,115Byte]

箱根スカイラインから見た富士山と御殿場市、夕方から夜に掛けて最高の口説きすぽっとになります。
とらさん!この景色なつかしいでしょう?
元気だった頃のことを思い出します・・・。



124-1 NAME : と ら 2008/04/06 15:49:17 NEW!    

オラ、ココも大観山の何とかも行った事ないワ。 

鬼畜の口説き文句って・・・

「やらせないと、ココに置き去りにするゾ!!」

だったっけ???

ガラヒィ大佐・・・違ったっけ??





122 日本のスーパーカー NEW!
NAME : ジェイソンZ 2008/04/05 23:57:46    


[70,107Byte]

俺の横にGT−Rが来ました、異常にでかいです、俺の車が軽に見えます。
ポルシェ、フェラーリの半額で買えるGT−Rはポテンシャルの高さを考えると安い車かも知れません・・・。
サーキットのそばへ行くとリミッターが解除するそうです250キロオーバーの世界へどなたか1台いかがですか?



122-1 NAME : と ら 2008/04/06 01:49:38 NEW!    

リミッター、自分で解除できるの?? まあ、速いと言っても、所詮は市販車。 
加速が良くても重いから横の動きやブレーキングは結構ドン臭いようですな。
ニッサンはもう日本車じゃないから、アメリカでもパッとしないね。

やっぱりスポーツカーは、ジェイソンの下半身のように軽量高回転じゃなきゃね!!



122-2 NAME : ジェイソンZ 2008/04/06 12:26:45 NEW!    

リミッターはGPSで場所感知してかいじょできるそうです、この車何もかも日産GT−R部門でメンテされるそうです。タイヤでさえ勝手に変えられないそうです。



122-3 NAME : と ら 2008/04/06 13:00:30 NEW!    

広報宣伝部のモニター車じゃないのかな?? 

現物を見せ付けて、購買意欲をかき立てるように・・・・

でも、スポーツカーって、もっと見た目が軽快な感じが好きだけどな。

誰とは言わないけど、軽〜〜〜い感じが・・・・





121 スピーカー族 NEW!
NAME : ジェイソンZ 2008/04/05 23:48:34    


[74,179Byte]

大黒のスピーカー族撮って来ました。彼ら車の使い方間違えてます。・・・俺も暇人です。


121-1 NAME : と ら 2008/04/06 01:54:53 NEW!    

こういうアホ連中はアメリカにもまだたくさん居るよ。
普段の街中でもガンガン鳴らして走っているから、神経を逆なでするような低周波を撒き散らす迷惑な連中だな。
大黒が何処だか知らないけど、人が居ない場所で群れて遊んでいるのなら許すけど、そうでないなら全員射殺対象だな!! 

こんな時にテツがいたらなあ・・・
メシさえ与えれば「指令!全部のスピーカーを破ってこい!」に即座に任務遂行するだろうに・・・

まあ、日本のバカ連中のレベルはまだ大人しいほうだね。





117 ストリート号 NEW!
NAME : 三発 2008/04/03 17:28:46    


[90,257Byte]

なんか久しぶりです 大野館長のストリート号です 18インチなかなかキマッてます


117-1 NAME : と ら 2008/04/03 17:56:37 NEW!    

Zはともかく、横にあるのはW1Sじゃんか!!
後ろは、懐かしいCL72だか??  
タイプ1の力強い走り・・・まだ憶えているよ。
どっちも高校生の時に乗ってたけど、CLはギヤ比が低いので、加速感がたまらなかったね。
いやあ・・・なつかしい (*^^*)

大野館長は、オラと歳が近いのかな??



117-2 NAME : ジェイソンZ 2008/04/03 18:06:23 NEW!    

三発!
大野博物館って見せてもらうことできるの?



117-3 NAME : と ら 2008/04/03 18:29:53 NEW!    

もちろんです!! 入場料は、50米ドルです。 

私に払ってくだされば、ウメ(`⌒´メ)さんが取り仕切ってくれます。

直接入館する人は、後で指が一本づつ減っていくでしょう・・・



117-4 NAME : 三発 2008/04/03 18:36:05 NEW!    

大野館長は親方と同じ歳ときいています もう1台マッハがあり順番に車検をとり楽しんでいると言う事です
大野博物館は 私が勝手に呼んでいる名で 一般公開はしていませ〜ん 
4輪はヨタ8(トヨタS800?)を所有していて 運転すると低い姿勢から自転車のミニスカート・・丸見えだそうです あっ!!いけね 館長ばらしちゃった す○べぇなの すみませ〜んm(・・)m
もしかしてポルシェもスカートの中○見えですか??



117-5 NAME : 三発 2008/04/03 18:39:51 NEW!    

ひぇ〜ウメさんですか 三発案内役します



117-6 NAME : と ら 2008/04/03 18:40:36 NEW!    

ポルシェは、運転中に助手席のスカートの中でジェイソン・フィンガーが3次元活動をする事によって、
高回転のエクスタシ〜〜〜を感じる事が出来る特殊車両です。
空冷なのと、中年であるので、高回転で回した後の冷却インターバルは不可欠です。



117-7 NAME : ジェイソンZ 2008/04/03 19:15:26 NEW!    

とらさん!
俺は一応かたぎなので指ないと困りますから50$払います。
ポルシェは当然左ハンドルで俺は左利きなので運転中はだめです。暗闇に止まってからが勝負です・・・。
三発!
ポルシェってそんなに低くないので残念ながらミニスカ内部は見たことありません。
ポルシェの前にロータススーパーセブン乗ってたんだけど・・・もしかしたらヨタハチより低いかも・・・。
なので見放題でした。しかし周りからの視線が見られ放題だったのでさすがの俺も恥ずかしかったです、
ちなみにスーパー7ではジェイソンワールドしてません・・・。



117-8 NAME : 三発 2008/04/03 21:11:14 NEW!    

中年高回転型3次元活動・・・ 独身中年ライダーには刺激有り過ぎ 秋吉さんが・・・

ロータススーパーセブン 乗って見たい車です 交差点でカウンター当てながら走るのを昔から夢見てます
ジェイソンZさんの映画が出来そうですね 甦ったジェイソンZ 主演草刈まさお



117-9 NAME : ☆あぶさん 2008/04/03 21:57:04 NEW!    

Zの後ろにあるのがマッハですか? 
WはツインキャブだからW1Sですね。オレも似たような年代?
W3に乗ってて音に酔いしれてました。手放したのが惜しまれます。

とらさんよりちょっとだけ若いと思ってるんですが。(^^ゞ



117-10 NAME : ジェイソンZ 2008/04/03 22:05:28 NEW!    

スーパー7はシートポジションがほとんどリヤタイヤ上くらいなのでカウンターは迫力ありましたよ!
三発!
俺の友達がケーターハムスーパー7持っていて売りたいって言ってるけど紹介しようか?



117-11 NAME : 三発 2008/04/03 23:20:25 NEW!    

大野館長と「あぶさん絶対興味持つ」と話ししてました (^o^)V 館長があぶさんのHPにマッハの写真土産に遊びに行くかもしれませんその時はよろしくお願いしま〜す 

ケーターハムスーパー7  ガレージがない(涙)  いつかいつか欲しいです 今回はすみなせんです・・・
売りたしの話題だけで 夢に一歩近づいた感じです 一生懸命働きます・・・!!



117-12 NAME : と ら 2008/04/04 00:12:09 NEW!    

ケータハムスーパー7か・・・マニアックな仲間だなや。

三発は血統書付きの貧乏だから、ロースハムまでが限度だよな。

でも買っておくと子供に全部食われちゃうから・・・

吉原へ行って違うモノ食べて・・・

それじゃ「国際エロ集団」じゃなかった「国際芳照集団」じゃん!!

泡にまみれて見る夢だけで我慢しな!!



117-13 NAME : と ら 2008/04/04 00:23:56 NEW!    

>>とらさんよりちょっとだけ若いと思ってるんですが。(^^ゞ

あぶさん・・・この歳になったら、1つや2つの違いなんて、無いに等しいです。

半世紀以上生きているというだけで、充分!同い年ですよ!!!

でも・・・Zの後ろにマッハが見える??? 確かに何か一台ありますね。
オラには見えなかったワ  

高3の時に赤マッハにも乗ってました。街中では速かったけど、FISCOを走ったら動くパイロン・レベルでした。最高速が気になったのですが、振動で2つのメーターの針は大きく振れっぱなし・・・
直線でCB72改に抜かれた時、一般車のレベルというものを認識させられました。

それ以来レースにハマり・・・・(-"-;)

結果・・・耐乏生活を極めました (*^^*)



117-14 NAME : ☆あぶさん 2008/04/04 19:25:27 NEW!    

三発さん>
ハハハ! 大野博物館に興味津々ですね。
CL72の横のワタナベ?は、ヨタハチのタイヤかな?なんて思って写真に見入ってます。
大野浣腸に・・・いやいや、館長にラブコールを伝えておいてください。

おかげさまで、痔は治りました。m(__)m

CB72系は前キックですよね。馴染めませんでした。
W1の逆ペダル配置も、怖くて乗れない (^^ゞ



117-15 NAME : 三発 2008/04/04 21:12:31 NEW!    

富士の動くパイロン 懐かしいです 高野がよく言っていました なずけ親は親方?
ワタナベ?前キック?逆ペダル?あぶさん半世紀生きてないわかぞうには良く分かりません 大野浣腸説明してください 
痔治って良かったですね(^^)V



117-16 NAME : と ら 2008/04/05 04:30:25 NEW!    

CB72の前キック、踏み外してスネにカウンターを喰らったり、キン○マをタンクにぶつけたり・・・・
あれは馴染めるとかいう以前の「デザインミス」だよね。 
CBはタイプ2だったから、CLのタイプ1エンジンに換装したかったんだけど、後ろキックが使えないから出来なかったです。 高校生だから、まだ知識も無かったし。
W1Sの逆ペダル・・・記憶しているのは1度だけブレーキを踏むつもりでシフトしちゃった事かな・・・たまたまゆっくりと減速している時だったから無事でした f(^-^;

痔〜さん、治ってよかったですね。



117-17 NAME : 三発 2008/04/05 22:53:10 NEW!    

昔のバイクは個性ありますね TX650 バーチカルツイン? 高校生の時に乗らせてもらいましたが 夢精君の気持ちが分かるくらいニーグリップが出来なかったのを思い出しました





119 発売されたばかりだそうですが NEW!
NAME : と ら 2008/04/04 16:58:19    


[68,442Byte]

さっき、あぶさんの掲示板で見た画像ですが、

誰か、この2冊、買っといて下さい。 お願いします。 m(_ _)m



119-1 NAME : ジェイソンZ 2008/04/04 18:28:04 NEW!    

帰りがけ本屋いってみます。



119-2 NAME : ☆あぶさん 2008/04/04 19:13:54 NEW!    

原油高騰の影響で・・・パルプも値上がりして・・・2冊で100$です。ケケケ



119-3 NAME : ジェイソンZ 2008/04/04 20:44:12 NEW!    

親分!
100$の本2冊共ゲットしてきました。同窓会の時もって行きます。
あぶさん!
ガレージ紹介見ましたよ!バイク人生の歴史感じます、ついでにあぶさん自身もバイク野郎の歴史感じます、
かっちょいい〜です。・・・・ケケケ・・・!



119-4 NAME : 三発 2008/04/04 21:29:17 NEW!    

なんだなんだこの本?? 明日本屋直行です!!



119-5 NAME : と&nbsp;ら 2008/04/05 04:23:46 NEW!    

ありがとう、ジェイソン。 あぶさんのガレージ、早く見たいよ!!





118 戸塚の桜 NEW!
NAME : ジェイソンZ 2008/04/03 22:21:38    


[67,703Byte]

今ウォーキングがてら嫁さんと花見して来ました、戸塚の柏尾川沿い桜の名所です。


118-1 NAME : と ら 2008/04/04 00:28:13 NEW!    

かつて、鬼畜ジェイソンに散らされた、か弱いギャルたちの怨念がこもった花びら・・・

そんな事は気にもせず、嫁という名の飼い主に連れられて散歩するジェイソン・・・・

そろそろ週末・・・・ガラヒィ大佐が登場する頃・・・・



118-2 NAME : ジェイソンZ 2008/04/04 18:30:46 NEW!    

ガラヒィ大佐は忙しくてかきこできないそーです。・・・確認はしてません。





116 同窓会 NEW!
NAME : ジェイソンZ 2008/03/31 19:23:24    

マイティ同窓会を親分の帰国に合わせてさぶろーと俺とで頑張って企画します皆様ご協力お願いします。


116-1 NAME : 三発 2008/03/31 21:59:06 NEW!    

了解です 楽しみにしています 出来る事は協力させていただきます





109 井田選手レースの写真追加予告 NEW!
NAME : 管理人 2008/03/22 11:30:38    


[67,508Byte]

井田選手レースの写真をアップして頂きました。編集ができあがるまで待てない方のために以下のURLで見れるようにしてあります。

http://uehara.dynalias.com/mightyproduct/img/ida/unsave/



109-1 NAME : と ら 2008/03/22 18:07:32 NEW!    

おおぉ・・・ 三発、かっこイイじゃん!!!
 
でも、なんか・・この写真・・まるで遺影みたいだな!!


手を合わせて・・・カンチョ〜〜〜〜〜!!



109-2 NAME : と ら 2008/03/22 18:24:22 NEW!    

この写真集の2枚目、スタートの時の画像、36番の三発の前で押している35番は、ウチの須藤だね。
マイティーのステッカーが見えます。ノービスゼッケンだから、81年のレースだな。



109-3 NAME : 三発 2008/03/22 20:41:27 NEW!    

はい81年10月の最終戦 デビュー戦です 39番さん私につられて飛び乗ってスタートミスったのでは・・・そんな事ないか 想像膨らみます

>>おおぉ・・・ 三発、かっこイイじゃん!!!
「はいポーズ」ののりの写真です 親方にほめられるとやけに嬉しいです カンチョーして〜 



109-4 NAME : ジェイソンZ 2008/03/22 21:01:27 NEW!    

三発!
足長いね!  ひざすりすりだね、ライディングフォームかっちょいい!
俺はいくら寝かしてもひざすらなかった・・・。  短足でした・・・。



109-5 NAME : 三発 2008/03/22 22:16:13 NEW!    

どれだ どこだ〜 カッコいいのは・・・ ヘルメット姿はよく言われましたが・・・ヘルメット取ると三発でした・・・ 
ジェイソンZさん 膝で支えて 三点支持 しなかったのですか?? やっぱあなたは天才だ・・・!!



109-6 NAME : ジェイソンZ 2008/03/22 23:17:48 NEW!    

GS1000はフロントフォークつきだしてましたので・・・そうすると振られなかった・・・限界バンクより先にポイントカバーが付きました、これも三点支持?
Zはいくら寝かせてもどこも付きませんでしたので限界バンクは体で覚えました。
GSX−Rだけはなぜかひざすりました、最後に三点支持経験できました。
三発!
俺は天才ではない・・・影の努力家です・・・かっこいい・・・かな?。



109-7 NAME : かけふ  2008/03/23 13:00:40 NEW!    

#62号車の写真ですけど、TZ・・・250?350?70年代後半のマシンですよね?
先輩、ダブルエントリーしてたんですか?
黄色のステッカー貼ってありますし・・・チームマイティーから?




109-8 NAME : と ら 2008/03/23 17:59:43 NEW!    

>>黄色のステッカー貼ってありますし・・・チームマイティーから?

聞いてねーぞ〜〜〜〜〜〜〜〜
似合ってねーぞ〜〜〜〜〜〜〜

ケツでか過ぎて曲がらなそうなライディングだあな



109-9 NAME : 三発 2008/03/23 18:57:40 NEW!    

>>影の努力家です・・??
ポルシェで来てマイティー号に乗るイメージが強すぎて・・・かっこいい・・・!! 映画の主人公ですね

#62号車ですが 東大和市のRCDと言うチームの八ちゃんのRZ350を菅原キンセイさんのTZ350を移植してジュニア350でエントリーしました 速かったです E500 E350 E250 ジュニア350 250の混走レース 総合3位宣言して臨みましたが 1週2週目は予定通りでしたが 2周目に右ステップが無くなり 周回を重ねるごとに チャンバーに穴が開き 3速ミッションが無くなり TZ750に抜かれ E250 2台に抜かれジュニア250 1台にに抜かれ・・・3発重いからマシンかわいそうでした
最後のジュニア350 1位で 菅原さんは喜んでくれました レース後の険しい表情の写真は「やべぇ 壊しちゃった」って感じの写真で 説明すると面白いかなと思い載せました マイティーステッカーは私が親方にお願いして貼らせてもらいました 頭の中からマイティーに染まっていたもので・・・ 
ダブルエントリー?は記憶にありませんが 3発号壊れてないので2回レースしたと思います 2サイクルレーサー初めて乗り速くて感動したレースです RCDの皆さんありがとうございました
かけふさん 久しぶりです(^^)VV Z400の写真あるったけ載せました この中に居ませんか〜??



109-10 NAME : 三発 2008/03/23 19:04:39 NEW!    

>>似合ってねーぞ〜〜〜〜〜〜〜
確かに・・・250のライダーより体一回り大きいですね(笑)



109-11 NAME : と ら 2008/03/24 10:59:58 NEW!    

三発のライディング・フォームを見ていると
F1に乗っている時と三発号では、大きな違いが分かります。
下半身でコントロールできたF1と、上半身も使って捻じ伏せていた三発号・・・
あそこまで体重移動しないと曲がらなかったマシン・・というふうに取れますね。 
車体のセットアップが、まるで出来ていないという証明にもなります。
直進性が強く、立ちも強い。倒しこみが重くてブレーキングで無理できない車体・・・・(-"-;)

まるで将来の三発の夜の生活を予告していたようなマシンの扱い・・・

ジェイソンにマシンのセットアップをお願いしておいたら・・・・今頃は幸せだったかも・・・
   
         (⌒▽⌒)アハハ!



109-12 NAME : ジェイソンZ 2008/03/24 21:24:38 NEW!    

ねじ伏せる走り!三発のパワーですね!
ウエスクーリーみたい・・・!三発かっっこいい〜〜〜!!!。



109-13 NAME : と ら 2008/03/26 03:35:42 NEW!    

ウエス・・???

三発の場合は・・・ボロきれクーリー!!!



109-14 NAME : ジェイソンZ 2008/03/26 19:12:50 NEW!    

三発かわいそう、まさにボロボロですね!



109-15 NAME : 三発 2008/03/26 21:43:14 NEW!    

・ボロきれクーリー三発 大爆笑!! 財布の軽量化も多摩地方で大うけで〜す
この勢いでアルツハイマー 克服してください 



109-16 NAME : と ら 2008/03/29 17:50:56 NEW!    

ところで三発・・

6月の14日、もしくは15日あたりに予定している同窓会、
出られないの?? 
子供の面倒を見るんだったら、ウメ(`⌒´メ)さんに頼もうか??



109-17 NAME : 三発 2008/03/29 21:31:24 NEW!    

大丈夫です ガキどもも大きくなり 自由な時間が取れるようにまりました さすがに三発の女装は危険すぎるので・・・
同窓会楽しみにしていま〜す





114 マイガレージ NEW!
NAME : ジェイソンZ 2008/03/24 23:06:21    


[54,077Byte]

俺の部屋です。狭いながらも日々ここでエンジョイしてます。
実は、新築当時ガレージライフの雑誌に少し紹介されました。



114-1 NAME : ガラヒィ大佐 2008/03/25 00:36:16 NEW!    

エンジョイ????

そぉかぁ、最近はここに連れ込んでいるのか!

ここなら、金掛けた外観とは反対の、
破れたシートの上にある座布団が、もちゅうるでビチョビチョに濡れるだろ。

あの頃みたいに、
駅でピックアップして、すぐにコンビニでジュースとパン買ってやって、
造成地行って、済んだらそのまま、また駅に戻ってバイバイじゃないのかぁ!!

人間としてもエキスパートになったんだねぇ、
今度、表彰状をアゲマス(w

親方さま、第一回目はこの位でご勘弁を m(_ _)m

ジェイソンZさま、スマン、親方の御命令でゴザル、with お酒かも(w



114-2 NAME : と ら 2008/03/25 03:36:54 NEW!    

そうかぁ・・・このガレージには・・・

現場をのぞかれないように窓が付けられていないとね・・・

「あの頃みたいに」・・・夜な夜な下半身がレッドゾーンだった頃・・・

皆さん! 少しづつ共犯者が自供をはじめました! 

ガラヒィ大佐殿!! 「今、暴かれる悪魔の正体!!」へのご協力有難うございます m(_ _)m

第2弾も、よろしくお願いします。 焼酎が( ̄〜 ̄) マイウ~~~~



114-3 NAME : ジェイソンZ 2008/03/25 18:30:43 NEW!    

親分の酒のさかなになれば・・・言うことありません、
ガラヒィ大佐!
過去の話は尾びれが付いて実際より話が飛躍しがちなので、オブラートに包みましょう!



114-4 NAME : 三発 2008/03/25 21:24:24 NEW!    

ウエスクーリー三発です 
ポルシェカチョぇ〜うらやまし〜〜 ここでエッチですか???? 独身の私は・・ハナ血ぶぅー!! です
親方だれか良い人いませんかー!!



114-5 NAME : ジェイソンZ 2008/03/25 23:46:25 NEW!    

三発!
ここでするわけないでしょう!!この家には家族がいます。
真に受けないでください。



114-6 NAME : と ら 2008/03/26 03:27:02 NEW!    

こういう所で、バレないようにエッチするのもまたスリルがあって快感が倍増〜〜〜〜〜〜〜なんだよね?ジェイソン!!



114-7 NAME : ジェイソンZ 2008/03/26 19:18:29 NEW!    

まともにコメント入れてくれるのはあぶさんだけです。
 
かけふさ〜ん!どうした〜〜〜あ?



114-8 NAME : かけふ  2008/03/26 22:46:55 NEW!    

お疲れ様です。
レス遅くなりまして・・・出遅れまして?・・・誰かサンみたいでつ。。。

この時期、仕事が有るのは非常に有難いのですが・・・ヘロヘロでつ。。。

素晴らしいガレージですね!ジェイソンさん!!
レンシュポルトの側で『芋焼酎、呑みながら』・・・造成地プレイのお話などなど・・・ケケケ。。。

ガラヒィ大佐・・・お初になります、親分好みの『ネタ』お願い申し上げます。



114-9 NAME : と ら 2008/03/28 03:42:04 NEW!    

コラコラ・・・↑↑↑・・・やっぱり老人だったのか??

お金と体力はどんなに有り過ぎても困らない!!

体力だけしか無くても三発のように生きていける!!

どっちも無いかけふは・・・パシリも脱落しそうだなや。
マイティーのパシリは・・・甘くね〜〜〜ぞ! 

気合を入れろぉ!!!!

そろそろ・・・ガラヒィ大佐からの第2弾・・・期待しちゃう(*^^*)



114-10 NAME : ガラヒィ大佐 2008/03/28 04:28:37 NEW!    

呼びました?親方さま

114 マイガレージ <----- 別スレ名 えろスレ

第二段

昔、ジェイソンが実家に住んでた頃、
一階のトロピカル色の、BOSEのスピーカーのある彼の部屋の窓の外で、
暗闇の中で部屋の中を覗く一人の男有り、
その男の名はデガラシと言い、18,000回転のピストン運動をしてたそうな、
顔の表情はにやけて、しかし必死に自らの限界を試すかの如く、
まるで最終コーナーの立ち上がりで、直線を見つめる様に・・・・・

もちゅうろん(ジェイソン風ギャグ)部屋の中には、
ジェイソンが連れ込んだ最愛の彼女と彼が、ベットの上で無言の表現中だったらしい。

後で聞いた話だが、ジェイソンは観られていたのを知っていたらしい。
彼自身デガラシに観られる事で、20,000回転のエクスタシイを得られたらしい。
先にゴールしたのはもちゅうろん、エキスパート=ジェイソンでした。
知らぬは彼女のみ。

エキシビション好きなデガラシ君と、限界知らずなエロジェイソンZ君の、
最終コーナーアクセル全開話しでした。

因みにその時さぶろうは、家のガレージでGS弄りをしてましたとさ。

親方さま、次まだ行きますか、えろスレ?
US在住の親方さまなら、エキシビションの意味判りますよね(w。
US女はエキシビショニスト多いですからね。

かけふさま、はじめまして。こんなもんで宜しいでしょうか、第二段は。

P.S. さぶろう、セキュリティ証明書エラーでるよ



114-11 NAME : と ら 2008/03/28 17:12:52 NEW!    

ガハハ!!! イイねえ(*^^*)v  

ガラヒィ大佐、同窓会特別ゲストに決定!! \(*^∇^*)/

この話・・・練習帰りの食事の時にデガラシが皆の前で話してたね。

ジェイソン曰く「ヒドイでしょう??こういう友達が居るなんて、オレは不幸ですよ」って。
世間から見たら・・・

類は友を呼ぶ
五十歩百歩
似たもの同士

我が家のウィキペディアによると

デガラシ=ヒト科・鬼畜目・通年発情変態亜目・包茎U種

ジェイソン=準ヒト科・鬼畜野獣目・無限発情種まき亜目・平賀似種

ついでに・・・
吉原三発=準ヒト科・野獣目・無分別性交亜目・絶倫発電機種

おまけ
かけふ=旧ヒト科・パシリ目・パシリ亜目・ヘロヘロ種

第2弾、結構なお手前でございました。 

では、来週の第3弾を楽しみにお待ちしてます。





110 過去の栄光! NEW!
NAME : ジェイソンZ 2008/03/23 20:17:11    


[40,178Byte]

束にしていた表彰状を額に入れてガレージに飾って、過去の栄光に浸っていました。
現在は何もないおやじなので・・・。



110-1 NAME : ガラヒ 2008/03/23 20:52:48 NEW!    

BOSEが30年前のトロピカル時代の遺物じゃん

トロフィはどうしたの



110-2 NAME : ジェイソンZ 2008/03/23 21:05:40 NEW!    

BOSEはまだ音鳴ってます、物持ちいいでしょう!!
トロフィは同じガレージの棚に飾ってます。



110-3 NAME : かけふ  2008/03/23 22:29:36 NEW!    

素晴らしいじゃないですか!
雑誌等の『我が家のガレージ』紹介みたいに、お願いします。
空冷エンジン搭載車の写真も宜しければ・・・『お願いします』



110-4 NAME : ジェイソンZ 2008/03/23 22:49:40 NEW!    

かけふさん!
今度ガレージ全体像アップしてみます。小さいながらも俺の城です。・・・あぶさんガレージには及びませんが・・・ケケケ・・・。



110-5 NAME : ☆あぶさん 2008/03/25 17:47:47 NEW!    

114の写真はセンス良過ぎですね。ウチのガレージなんて庶民感あふれすぎで・・・

流れからして?114に書き込み断念しました。(^^ゞ

>新築当時ガレージライフの雑誌に少し紹介されました。
納得の仕上がりです。これ以上のモノは無いっすね。

ウチの庶民のガレージも、近々バイク雑誌の「ガレージ拝見」?に載りますが、雑誌の品を落としそうで怖い。 ケケケ



110-6 NAME : ジェイソンZ 2008/03/25 18:24:43 NEW!    

写真では見えませんが、死角に、プラゴミ、ストックの洗剤、ねぎ、ジャガイモ、ティッシュ、などなど生活雑貨でいっぱいです。ガレージを作ったために、生活用品をストックする場所がなくて、ガレージが半分物置になってます。
嫁さんにガレージに物置くな!って起こると・・・だって置くとこないんだもん・・・といつもブーイングです。

でも、あぶさんにほめてもらうと、マンモスうれぴ〜〜です。 



110-7 NAME : と ら 2008/03/26 03:33:44 NEW!    

そうそう!! その生活雑貨の山の中にトンネル作ってね

そのトンネルの中に、おネーちゃんを連れ込んでね

モチュ〜〜ルでビチョビチョに濡らしてね

衰えたとはいえ18000回転でヒーヒー言わせちゃってね

年はとってもジェイソン!!! なんだよね

白いクーペの○○○・・・昔の有名人「大久保清」・・・

現代ではジェイソンと呼ばれて・・・・

分っかるかなぁ???

分っかんねーだろぉなぁ・・・・




110-8 NAME : ジェイソンZ 2008/03/26 19:14:22 NEW!    

ジェイソンも、ボロボロ・・・。



110-9 NAME : と ら 2008/03/28 03:43:25 NEW!    

ボロボロ???・・・↑↑↑・・下半身以外は・・・だろ???



110-10 NAME : ガラヒィ大佐 2008/03/28 04:40:10 NEW!    

家の英和辞典に
エキスパート=老練
ジェイソン=鬼畜
と有りました。





58 ’78年の3時間耐久 NEW!
NAME : と ら  2008/02/23 14:44:43    

ジェイソンが走ったのはナックの金ピカGSだったよね。 オラはあの時は自前のCB750でした。真っ赤なレーサータイプのマシンに青いツナギで、ナックのオーナーを260Rで一回、300Rで2回抜きました。相方の伏見さんとジェイソンが一緒に走っていますね。 こっちにはほとんど写真とかは持って来ていないんですが、写真自体手持ちが少ないので、ジェイソンの所にあったらアップしてください。


58-1 NAME : さぶろう 2008/02/23 15:02:08 NEW!    

ジェイソンから預っているアルバムに多少(ほんとに多少)ですが三時間耐久の写真があります。
もう既に見てるかもしれませんが、アルバムにあった写真は全て以下のページから見ることができます。

http://uehara.dynalias.com/mightyproduct/img/yamada/Middle/index.html

ジェイソンさん、アルバム以外に写真ありますか?



58-3 NAME : と ら 2008/02/23 15:31:56 NEW!    

んん・・・それらしき写真は無いようですね。



58-4 NAME : ジェイソンZ 2008/02/23 20:07:56 NEW!    

あ〜多分もうないと思います。あの金ぴかGSはレース1年目のぼくには、衝撃的に早かったです、ベストラップが多分1分43秒だったと思います、1年生にしてはままかな〜?昨日表彰状整理してたら、5位でした、3位かと思ってました。過去の記憶っていい方向になりがちですね。
親分が居たのは全然知りませんでした、やっぱり親分とは赤い糸で結ばれていたんですね!ウフフ!



58-5 NAME : かけふ  2008/02/23 21:35:52 NEW!    

惹かれあう・・・二人・・・ウフフ。。。
禁断の世界に飛び込む・・・二人・・・ウフフ。。。

『お似合い』・・・かも。。。



58-7 NAME : と ら 2008/02/24 16:05:18 NEW!    

さぶろーがアップしてくれたレース結果集を見ました。
マイティーライダーとそれ以外に連中とのタイム差・・・スゴイね!!
  #14・#1 カッちょイイ!!! (o^ー')b
それにしても・・・毎回あんなに差があったんだね。 思い出してみても、他の連中、ZとかGSとか、エンジンがノーマルだったのか??って言いたいくらい遅かったよね。三浦のノーマルエンジンの1000Jにブッちぎられているもんなあ・・・
GS1000なんてステージ2のパーツでもZよりパワーが出るのに、一体、何をやっていたんだろう・・・・ジュニア・ノービスの結果表にマイティーZに乗った他所のチーム員も出ているけど、まあまあ上位でフィニッシュしている割りに、タイム差が大きいね。単にお客だから・・・という訳ではなかったけど、連中はマシンを引き渡した後は、メンテナンスのお金が惜しかったのか、自分たちで勝手にいじくっていたようで、いつもサブローの後ろでゴールしてた藤田明夫とか・・・藤田のZは数年後に東京のバイク屋が街乗り用に部品取りしたらしくて、「エンジンを開けたらバルブとピストンが当たってたけど、どんな組み方したんだ?」と、勝ち誇ったようにイチャモンつけてきました。「4年もレースで乗り回して一度も調整に持ち込まなかったら、走っているだけで奇跡だ」と答えたら返事がありませんでした(笑) 
佐藤 亨もほとんどメンテしなかったね。 あいつ・・・チーム員じゃなかったっけ??
RT同人からエントリーしていた渡辺龍児(後に尾高龍児)のマシンはマイティー・コンプリートだけど、ステージ1並みの低圧縮・・・10.5:1だったかな?? 
龍児の小さい体ながら4歩で始動し、3年間一度もオーバーホール無し!!(⌒▽⌒)アハハ!
あいつ外観重視志向だったから、ペイントはブラッシュ・ファクトリーで塗ってもらってたよ。 
龍児はクシタニの社員でブラッシュの平井は同僚の弟、クシタニの社長は私が学生の頃からの知り合い・・・「友達の輪」だね。
単なるお客から合流してきた龍児とか嘉山とか、ジェイソンとかさぶろー達に比べて真剣さに欠けるライダーはマイティーの2軍チームの「ロートルライダース」からのエントリーでした。
皆、結果表にも載らないレベルでしたが、一度だけ嘉山がトップ争いをして・・・3位だったかな??
その後転倒して・・・それ以来マシンが不調に陥り・・・あれから、どうなったっけ?? 



58-8 NAME : かけふ  2008/02/24 17:23:57 NEW!    

 > あいつ外観重視志向だったから・・・
黒のZ−1、ピカピカでしたね。ダイマグ、ロッキードキャリパーにRGBローター・・・
格好よかった!・・・やはり『マイティーコンプリート』車両なんですね。




58-9 NAME : ジェイソンZ 2008/02/24 22:58:00 NEW!    

僕の記憶だと、嘉山は最終コーナーで飛んで背中を大怪我すごいケロイド作りましたその後辞めたんじゃないかな?
あの日医務室で嘉山分けわかんないこと言ってて裕子ちゃんがわんわん泣いてたこと覚えてます
それ考えるとアマチュアとはいえ命がけですね、実際死んだやつもいるし半身不随になったやつもいるからね。



58-10 NAME : gest 2008/02/25 06:43:50 NEW!    

>>それ考えるとアマチュアとはいえ命がけですね、実際死んだやつもいるし半身不随になったやつもいるからね。

ワールドカワグチの鈴木さんが死んで、沼津のHSCで組んだCBの山田健二は車椅子。

オレに言わせたらどっちもバイク屋の責任!!! 鈴木さんはSTDのコムスターホイルが300R先で破損して制御不能になり放り出されて即死。 山田健二のバイクは、これもSTDのΦ39フォークを付けて最終コーナーで操縦不能→転倒→救急搬送→脊椎損傷。 鈴木さんの場合は、CBを1000cc に排気量アップ+HRCキットで上がったパワーにSTDホイルが耐えられるはずがないのに、「アマチュアにダイマグやカンパは高いから」と、ケチって命を落とした。強度の事を川口さんが判断出来なかったのが原因。
山田健二の場合はCB750FCのフォークがΦ35からΦ39と太くなり、ホンダ社内チームがレースに使っているから・・という見た目だけの情報で流用したけど、肝心の初期セットアップの仕方も知らないままで走らせたから。
CBはSTDのΦ35フォークでも中身をモディファイすれば通用したのに、所詮は町のバイク屋。レースに関してはド素人のレベルと大差なくて、お客の命を預かるという意識に欠けていたのがそもそもの原因です。

ダイマグやカヤバのパーツは確かに高価でした。それは業者のマージンが余りにも大きかったから。でも、当時はヨシムラやルマン経由で入手するしか方法が無かった。それも定価とさほど変わらない価格で仕入れて。 
ヨシムラから買ったダイマグは売値21万円を仕入れ値19万8千円。客は皆チーム員だから20万円で販売しました。ルマンからのブレーキパーツも高かったね。
でも、高価な分は安全を買うと思って、保険だと思って我慢するしかない、とチーム員やお客たちを説得してました。 後日、渡米してからハチに頼まれてマルケジーニ・ホイールやオーリンズのダンパーを手配したら、日本の売値の半額くらいで買えたのに驚きました。ヨシムラもルマンも結構悪どい商売をしてたんですね。

今だからバラすけど、ヨシムラはウチが8万円で納めたチタンマフラーに他で作ったサイレンサーを追加して40万円でスズキに売ってた。 それでスズキから「高すぎる」と言われ、ヨシムラの日系ユダヤ人の不二雄がマイティーに「高すぎる」と文句を言ってきたんで、頭にきてヨシムラと縁を切りました。
バイク屋もヨシムラも金の亡者だったという印象しかありません。
まあ、店を構えて商売して、それで生計を立てていくから大変なんだろうけど、大きな金額が動くレース仕事だからといって、利益優先にしたら客の命なんか気にしていられないんだろうね。 
マイティーは2年目からは無借金経営だったし、趣味で営業してたから、利益よりレースに勝つ事が第一主義だったな。金に縛られる事もなくて楽しかったよ。





58-11 NAME : ジェイソンZ 2008/02/25 08:32:37 NEW!    

山田さんってTZ350乗ってませんでしたっけ?
レースデビュウー前スポーツ走行でたまたまピットが一緒でそれ以来富士で会うたび仲良くしてもらいました。
ケガ後車椅子で富士に来て写真一生懸命撮ってました本当にレース好きなんだな〜っとちょっとかわいそうになりました。



58-12 NAME : と ら 2008/02/25 17:20:10 NEW!    

そうですね。山田の健ちゃんはZ2改からTZに乗り換えて、その後CB750FZ改998cc に乗り換えました。彼はホンダの新車配送の仕事をしていたので、HSCというホンダの販売店に入り浸り、そこで改造してもらっていました。こういう店はまずエンジンチューニング第一で、走ってから車体を・・というのが普通でしたね。チューニングという言葉で人をひきつけてから・・・まあ、それがまず間違いの始まり。エンジンを先に始めると途中で止める事が出来なくなり、大金を請求できるから・・・・という商売ベースの考えになります。
レース屋の手順はまず車体、タイヤ・クロスミッション、これで練習を積ませてタイムが出たら、それからクランク・ピストン・カム・給排気系・・・という手順を考えます。特に大排気量車には必須の順序です。



58-13 NAME : ジェイソンZ 2008/02/25 17:44:39 NEW!    

なるほど〜!
そういえばマイティで大怪我した人一人も居ないですよね〜。
何か当時当たり前のように乗っていましたけどマイティのレース畑凄いですね!



58-14 NAME : かけふ  2008/02/25 17:55:47 NEW!    

やっぱりあの時勇気を持って声を掛けさせてもらえば・・・と、言うお話ですね。



58-15 NAME : さぶろう 2008/02/25 18:06:35 NEW!    

> レース屋の手順はまず車体、タイヤ・クロスミッション、これで練習を積ませてタイムが出たら、それからクランク・ピストン・カム・給排気系・・・という手順を考えます。特に大排気量車には必須の順序です。

こう言った事を指導してくれる環境って凄く大事ですよね。私もレース初めた頃は、エンジンばかりに目を向けていました。反省、ってもう遅いか



58-16 NAME : と ら 2008/02/25 19:45:20 NEW!    

>>こう言った事を指導してくれる環境って凄く大事ですよね。私もレース初めた頃は、エンジンばかりに目を向けていました。反省、ってもう遅いか

いや、単なるモノの考え方というだけの事だね。 気になる部分を見つけたら、後ろに下がって観察する。
気を見ずに森全体を見る・・・ほどではないけど、どんなパワーを出してもそれを路面に伝えるのはタイヤ。
タイヤが効率よくパワーを伝えるには・・・離れたところからマシンを見て、走っている状態をイメージしたら・・・こういう考えを持てるようになったのは、自分がライダーを辞めてから。 遅いよね。
渡米してメカニックの立場でラグナセカのケニーやスペンサーの走りを見ていたら、ハッ!!と気がついた。
車体の挙動が実にスムースで、サスがよく動いていました。動くべき部分の作動性の良さ・・・
あ〜〜〜あ・・・何で自分で乗っている時に気がつかなかったんだろう・・・って、もの凄く悔しい思いをしました。 2年後にマイティーを始めた時に、一番に取り組んだのが車体とサスペンションのモディファイ。
でもまだヨシムラカヤバが発売されたばかりで、しかも高価だったし、アメリカで取り組んだCB750FZのフロントフォークのモディファイで好感触を得ていたので、精度の悪いZ2のフォークをレースで使えるレベルまで引き上げました。それで自信が付いて、カヤバでさえも改良を加え、ステアリングダンパー無しでも全開走行出来るマイティー号に発展しました。ジェイソンが乗ったマイティー号、ステダン不要だったんですが、仁和が「無いと何となく不安だから」という理由で付けておきました。でも、こっそりステダンのクランプを緩めて走らせたら「1コーナーやヘアピンで凄く軽く感じる」というコメントがあり、それがベストタイムに繋がりました。




58-17 NAME : ジェイソンZ 2008/02/25 20:45:22 NEW!    

当時ステダンなしといわれてびっくりした覚えあります。仁和さんが不安だというのもよくわかります、
GS1000はけっこう振られましたしスーパーバイクには必需品だと思ってました
しか〜し!マイティ号はヨーイングは一度もありませんでした、ステダン無いお陰で切り替えしめっちゃかるいしあんな重たいバイクが軽やかに走りましたバランスがいいと余計なものいらないんですね!
親分! カッチョイイ・・・・!!!



58-18 NAME : かけふ  2008/02/25 22:04:24 NEW!    

貴重なお話を、ありがとうございます。でも・・・
もっともっと『聞かせてください』・・・



58-22 NAME : 管理人 2008/03/27 20:47:56 NEW!    

と らさん、フォロー有り難うございます。
今回の相手は完璧に拒否するようにしましたが、リモート制御されたマシンからの投稿は今後も続くものと思われます。
もう少し様子を見て、投稿が続くようであれば、別対策を入れられるように準備しておきます。

閲覧のみなさん、と らさんの言われている通り不審なリンクはクリックしないようにお願いいたします。



58-23 NAME : 三発 2008/03/27 21:54:17 NEW!    

了解で〜す 親方流石!!





104 仁和・ジェイソンの乗ったマイティー号はステージ3 NEW!
NAME : かけふ  2008/03/16 22:16:27    


[516,185Byte]

『カケテル』相方のカケです。
もっと、語って下さいよぉ〜・・・???足りないんですねッ!!

呑み足りないんですねッ!!・・・店長ぉ〜芋焼酎『追加』でつ。。。




104-1 NAME : ジェイソンZ 2008/03/16 23:09:23 NEW!    

この写真は、押しかけノービスの俺を暖かく?見守っている親分・・・実はいつまでたってもまともに押しかけ出来ない俺を怒っている貴重な写真です。
しかしひとたび火が入ると水を得た魚になります。
先ほど親分が書いていた様にマイティ号はこんなに速いのに何でこんなに扱いやすいのかとおもってました。低速からドア〜〜っと高回転まで良く回りました。チューニングエンジンではないみたいでした。
それに比べるとGS1000はなかなかピーキーで、それはそれで面白いマシンでしたが・・・。
体力の消耗度は親分の言うとうりZは本当に疲れませんでした。レース終了後はいつも心地よくて充実感に浸ってました。お陰で、いつもその夜はなおんに18000回転でした・・・これもまた心地いい〜〜!  けけけ!byあぶさん!
親分!不幸な女・・・違います・・・その瞬間は幸せを与えていましたよ・・・!

かけふさん!
今日はこのくらいしか書けません。
質問があればお答えいたします。
きょうはかけふさんの地元通らせていただきました!



104-2 NAME : と ら 2008/03/17 16:47:26 NEW!    

>>この写真は、押しかけノービスの俺を暖かく?見守っている親分・・・実はいつまでたってもまともに押しかけ出来ない俺を怒っている貴重な写真です。

オラ、そんな事で怒った事 ね〜〜〜だよ!!
ビリでもエンジンが掛かりさえすれば良かったべよ。 
ジェイソンが乗ってリミットの1万回転まで回せば、富士では敵無しだったから・・・
結果はご存知の通りでがすね。

この写真、「路面が濡れているから、気をつけて走れ」と言っているはずです。
ジェイソンは違う所ばかり「濡らして」いるから・・・・



104-3 NAME : まさる 2008/03/17 17:48:50 NEW!    

うをおーーカッケーーー超カッケーーーマジカッケーーー

ふと?思いましたが、左出しのルーツってもしや親方様?

アームの対位置角、エンジンの位置関係で手が込んでいる意味が分かってきた気がします。
青二才の戯言ですが、あのリアサスのマイティーマウントはホイールストロークと
サスストロークをジュッポジュッポピストン運動させ詰めるのに必至な気がします。



104-4 NAME : ジェイソンZ 2008/03/17 18:42:13 NEW!    

まさるさん!
この写真でよくそんなとこまでわかりますね!かけふさんといい、まさるさんといい、ものすごい観察力ですね!
感心します・・・。乗ってた本人は何にも気にせず乗ってました。・・・罰当り!・・・。

親分!
エンジン冷えてるときは俺は一人で掛けられなくても誰も押してくれませんでした。苦肉の策でピットから食堂に下りる坂でエンジン掛けていたら親分が見て・・頭いいな〜・・っと苦笑いしてました。これは本当の話です。



104-5 NAME : かけふ  2008/03/17 18:44:20 NEW!    

 >ジェイソンは違う所ばかり「濡らして」いるから・・・・
親分、さすがです。・・・・・・『ぎゃはは、ギャハハ』・・・うまいッ!!!



104-6 NAME : かけふ  2008/03/17 18:47:27 NEW!    

 >ピットから食堂に下りる坂でエンジン掛けていたら
さすが『チャンピオン』です。・・・・・・『ぎゃはは、ギャハハ』・・・変ッ!!!




104-7 NAME : かけふ  2008/03/17 19:01:12 NEW!    

 >左出しのルーツってもしや・・・
たぶんですけど、自分の記憶では、ゴロワーズ号の1号/2号ライダーも、100R&300R〜最終コーナーと、コーナリングGで車体が、かなり沈み込んでました。やっぱり、高速コーナリング故に擦れるんでしょうね???
どやさぁ〜・・・『すいません』・・・とらサン『公式コメント』お願いします。



104-8 NAME : かけふ  2008/03/17 19:11:50 NEW!    

そういえば、カウリングが?アッパーのみに・・・サイドの皮をカットしたんですかねぇ〜
・・・『包茎手術』必要だったんですか?



104-9 NAME : ジェイソンZ 2008/03/17 19:26:41 NEW!    

たしかに300Rはフルボトムしてました。こっんこっん言ったこともありました。
俺の記憶では富士は右コーナーが多いいので左だしにしたと聞いたような気がしますが定かではありません。
カウルは一度シケインのブレーキングで転倒したときにこわしてそれ以来ミニになっちゃったんだと思います。
俺は体が小さいのでミニで十分隠れました・・・。



104-10 NAME : まさる 2008/03/18 09:51:49 NEW!    

かけふさんとジェイソンさんの米を総合すると
やはりルーツTHEマイティーなんですねきっと公式コメントが楽しみです。

>この写真でよくそんなとこまでわかりますね!
いやいや全然教えて頂きたいんですよ親方様に

まずこの写真、直立させた1Gでの車体姿勢が実にフラット。
バンク角確保にエンジンのケツ上げも行って無いと思われます。

みんなここまではいいんですが特にZはキックシャフトの位置関係で
アームピボットが後ろ過ぎて通常のディメンションでは制約が多く
安易にアーム長伸ばせば良いと言うわけでは無く今度は接地感が損なわれてきます。
最新マシンのホイールベースは400cc並みに短くなって来ている中、
当時アンチスクワットを良く理解し実にフラットに車体構成をまとめられる
ビルダーはなかなかいないと思います。

現在でさえ最終コーナー(筑波)ある一定の速度域で出るチャタ?ジャダー?で暴れまくるステアリングと
格闘しているってのに『こっそりダンパーのクランプボルト緩める』
これってある意味挑発です(笑)

>俺は体が小さいのでミニで十分隠れました・・・。
きっと親方様はカウルをミニにしてパワーウエイトレシオを稼いだのだと思われます(爆)



104-11 NAME : と ら 2008/03/18 16:56:19 NEW!    

カウルが小さくなったのは、85年だったかな・・・雨の300Rで田植えをしていたから・・・
色白で髪の長いギャルが手を振っていたので、意思に反して下半身がコースの外に行ってしまったから・・・とか。

>>まずこの写真、直立させた1Gでの車体姿勢が実にフラット。
バンク角確保にエンジンのケツ上げも行って無いと思われます。
みんなここまではいいんですが特にZはキックシャフトの位置関係で
アームピボットが後ろ過ぎて通常のディメンションでは制約が多く
安易にアーム長伸ばせば良いと言うわけでは無く今度は接地感が損なわれてきます。
最新マシンのホイールベースは400cc並みに短くなって来ている中、
当時アンチスクワットを良く理解し実にフラットに車体構成をまとめられる
ビルダーはなかなかいないと思います。<<

すっげ〜〜〜難しいコメント・・・オラ、理解できないほど高度な話で・・・
同窓会の時に、「ディメンションと暴れるマシンの相対関係」について、スピーチをお願いします。



104-12 NAME : と ら 2008/03/18 18:17:21 NEW!    

おいおい、ジェイソン・・・
>>たしかに300Rはフルボトムしてました。こっんこっん言ったこともありました。

コーナーでフルボトムなんてしちゃったら、マシンが曲がらねーだろ??

ジェイソンのフルボトムは・・・振るボトム(下半身)の事だってか??
>>俺は体が小さいのでミニで十分隠れました・・・。 
チェインソー、コンパクトに畳んで走ってたんか??



104-13 NAME : ジェイソンZ 2008/03/18 19:11:05 NEW!    

すいません親分、
こつんこつんはGS750かもしれません。でも確かに帰ってからリヤショック見たらアブソーバーの中のゴムが一番したまで付いていました。



104-14 NAME : と ら 2008/03/19 04:06:39 NEW!    

>>でも確かに帰ってからリヤショック見たらアブソーバーの中のゴムが一番したまで付いていました。

ヘヤピンの進入時のギャップとか、シケイン出口の凹とか、低速コーナーのギャップの方がショックが動くから、あのゴムはアテにならないよ。 シャフトにタイラップを巻いてストローク量を調べていたのを憶えていないか?? フロントもリヤも、ライダーによってサスの使い方が違うから一通りチェックしたけど、これで大体把握したら後はライダーのインプレとタイムを合わせて判断してました。



104-15 NAME : ジェイソンZ 2008/03/19 08:58:01 NEW!    

確かにフロントはタイラップ巻いてストーク確認していましたが、リヤはゴムで見ていたような気がしました。
でもセッティングはいつも比較的ソフトでしたよね!体に優しいマイティ号・・・アフターレースもエンジョイできました。・・・感謝!・・・。



104-16 NAME : かけふ  2008/03/20 13:14:18 NEW!    

 >転倒したときにこわしてそれ以来ミニになっちゃったんだと思います。
  俺は体が小さいのでミニで十分隠れました・・・。

やっぱり『ミニ』の中で、いろいろ操作してたんでしょうねぇ〜
トリプルゴッドフィンガーを巧みに・・・緩急付けながら・・・捲り上げてみたり・・・
覗き込んでみたり・・・ぷッ(笑)

もしかして『ミニ』のマウント方法は『紐で蝶々結び』だったり・・・ぷッ(笑)・・・そりゃ〜『パンティー』じゃん・・・ぷッ(笑)

 >アフターレースもエンジョイできました・・・『被ってました』から。。。



104-17 NAME : と ら 2008/03/22 03:38:16 NEW!    

↑↑↑・・・・・ まるで2ちゃんねるだなや・・・

6月の同窓会・・・公開活け〆ショ〜〜〜〜〜・・・になりそうだな!!



104-18 NAME : かけふ  2008/03/23 22:25:23 NEW!    

『穴子』の要領で、御願い致します。
何分、小骨が多いもんで・・・



104-19 NAME : と ら 2008/03/24 15:33:51 NEW!    

この画像、よく見たら・・・ブレーキもマフラーもエンジンもマイティー号ではないね。
フロントに鋳鉄ローターが付いているし、エキパイも中速型に変更されているし、ヘッド・シリンダーの色も違うし・・ダイナモカバーがCDI仕様ではないし・・・バッテリー点火のツインプラグエンジンが載っているようですね。ゼッケンが3番だという事は・・・87年?? マイティー号オリジナルのヘッドは、耐用時間を過ぎて割れてしまったから・・・それでツインプラグヘッドに換装したような気がしてたけど、交換したヘッドもシングルプラグだったっけね、 ツインプラグ仕様は、全部で7基作っているけど、最初に実戦で使ったのは86年のジェイソンZでスタート最後尾から優勝した時。このときはまだマフラーは初期タイプだったから、熱ダレが発生してたね。
それからF1用に一基仕上げて・・・それがこのエンジンかも。この仕様だと中速域のトルクアップのタイプだね。87年の戦績は全く憶えていないけど・・・どうだった?? Zで本番を走っているよね??
GSXRで2戦走ったんだっけ?? MFJが忙しくて、何をしてたのかすら憶えていないわな。



104-20 NAME : ジェイソンZ 2008/03/24 21:20:15 NEW!    

え〜〜と僕も良く覚えてませんが、特にエンジンの事は・・・・。
マイティ号乗ったのは83年から3年間で、グラチャンの時オーバーレブさせて2位になりその後は一回オーバーホールしてもらいましたが、エンジン変わったのはわかりません。ローターはこの仕様が一番長かったような気がします。
マフラーは、ラフ&ロードさんに塗装のお礼にお店に飾らせてあげた時雨ざらしにされてさびさびになり文鎮が悲しんで、マイティにあるマフラーつけてくれた気がします。多分87年はGSXRとリタイヤしたF1だけだとおもいます。



104-21 NAME : と ら 2008/03/25 03:42:04 NEW!    

>>ローターはこの仕様が一番長かったような気がします。

最近は、小型で性能の良いローターが出回っているようで・・・
ピンクとか紫とか・・・・リモコンでコントロールできるんだって???

ああ・・・このへんは「かけふワールド」に語ってもらいやしょうか。




104-22 NAME : ジェイソンZ 2008/03/25 18:26:26 NEW!    

とらさん!
こんど20000回転回るローター作ってください。マイティチューンで・・・。



104-23 NAME : と ら 2008/03/26 03:28:44 NEW!    

潤滑油をモチュ〜〜ル300Vに代えてみな!!!





111 元気?さぶろうさん、ジェイソンZさん NEW!
NAME : ガラヒ 2008/03/23 20:42:53    

2ヶ月位前、ジェイソンZさんに写真を依頼されましたが、
未だ発見出来ずにいます、お待ちを。
私的には遠い過去の夢物語になっていましたが、
この板の過熱振りに、寝た子を起された思いです。
本日、やっと全文見ましたが、皆さん二周り若返ってますね。イイネ

私のミドルクラスは、皆さんのエキスパートクラスとは違い話題性は無いですね。
当時は予選も3組位有って、朝一の予選から忙しいクラスで賑わってましたが、
25年も経てば、頂点のクラスとの話題性の違いは明確ですね。(w

一つクレームがあります、さぶろうさん、
>>55-16 NAME : さぶろう 2008/02/22 15:09:30    
>>モトピット時代だね。平賀が何かをトチッタ見たいで平あやまりでした。
は、私は全く関係ないですよ。私ではアリマセン。

MCFAJ丸型とモトピットのステッカー有りますけど、アップしますか?(w

あと、ジェイソンZさんの下ネタもっと行きますか(w
ミ〇ちゃんとア〇ラの写真が一杯出てきましたね、ジェイソンZさん。
何か背後霊のようなぁ




111-1 NAME : ジェイソンZ 2008/03/23 21:03:37 NEW!    

ガラヒさん!
おひさです!
自分としてはこれ以上のシモネタはいいです・・・笑・・・。
モトピットのステッカー懐かしいのでアップしてください。



111-2 NAME : と ら 2008/03/24 03:41:26 NEW!    

蛾ら秘さん・・・初めまして。 親方の「と ら」です。

サイトを盛り上げるためにも、ジェイソンの「下寝た」全てをアップしてください。
私の要望に、ジェイソンが意義を唱える事はありません!!!

下ネタ、全てです!! 

最近、酒の肴が乏しいもんで・・・ヨロシク〜〜!!! m(_ _)m



111-4 NAME : ガラヒィ大佐 2008/03/25 01:03:32 NEW!    

親方さま、レス恐縮です。

実は、当時3回程親方の工房にお邪魔したんですよ、ジェイソンZに付き合って。
彼が初めて伺った時も一緒でしたよ。お懐かしゅう御座います。

私はジェイソンZが、
親方のF1(当時の彼のマイティ号の表現方法)に初めて乗る時、
反対にレースを止めた、ヨシムラの4耐降ろしのGSX400でミドル走ってた者です。

で、早速では御座いますが「114」スレにカキコしました。
次回は週末位で宜しいでしょうか?



111-5 NAME : と ら 2008/03/25 03:26:05 NEW!    

う〜〜〜〜ん・・
顔を見たら思い出すかも・・・

アルツハイマーをも踏み倒すほどの印象を植え付けていたら





113 ジェイソンZさん、モトピットステッカー NEW!
NAME : ガラヒィ大佐 2008/03/23 21:48:08    


[572,906Byte]

汚いけどアップ
RESアップ出来ないので別スレです、皆様連続スレ汚しゴメン

元サイズ希望なら直メするけど

パスおしえろぉ、直メを上の捨てアドに頂戴



113-1 NAME : ジェイソンZ 2008/03/23 22:46:49 NEW!    

了解!
今当方直メール開けない状態になっているので直ったらお教えします。
このスレはさぶろーが管理人なので、連続スレ大丈夫だと思います。
なつかしいステッカーありがとう!





108 三発 その他写真集 NEW!
NAME : 管理人 http://uehara.dynalias.com/mightyproduct/img/ida/misc/  2008/03/20 11:17:51    


[61,439Byte]

三発より写真が送られてきたので写真集に加えました。

http://uehara.dynalias.com/mightyproduct/img/ida/misc/

楽しんでください。



108-1 NAME : ☆あぶさん 2008/03/20 11:44:24 NEW!    

ホヨヨ〜!

リアキャリパーは、D1のフロントを使ってるんですね。コストダウンアイディア?
フロントのマスターはRC30かな?

楽しんでいます (^O^)/



108-2 NAME : と ら 2008/03/22 03:35:12 NEW!    

使えるパーツは何でも使ってコストを抑えていました。
軽量化をする以前に、ライダーの財布が超軽量でしたので・・・



108-3 NAME : ☆あぶさん 2008/03/22 19:39:48 NEW!    

とらさん>
財布に優しいアイディアですね、真似してもいいですか?

キャリパーサポートを入れ替えて・・・ローターの厚みがF5ミリ・R7ミリ?
現状把握中です (^^ゞ



108-4 NAME : 三発 2008/03/22 20:58:40 NEW!    

>>フロントのマスターはRC30かな?
大野館長オリジナルなので??です マスターの違うのは気が付きませんでした 
後は外観以外はほとんど当時のままです ツインプラグ健在です




108-5 NAME : と ら 2008/03/23 18:02:25 NEW!    

>>とらさん>
財布に優しいアイディアですね、真似してもいいですか?

あれは結構ブサイクだから・・・あぶさんのD1には、似合わないでしょう。
マイティーは見た目は後回し主義でしたから・・・f(^-^; ポリポリ



108-6 NAME : ☆あぶさん 2008/03/23 18:35:33 NEW!    

ははは・・・
サポート組み替えて、ローターに当てては見たものの存在感がありすぎて計画は頓挫しています。(^^ゞ

先月車検整備でリアのパッドが交換時期近かったので、どうせならフローティング化をと
検討を重ねて・・・良いのがなくて諦めてました。
現状で行くことにして、すでに純正パッド入荷してますが。

病気再発につき、使えそうなキャリパーを物色中です。こんな病気なら楽しいね!





103 気持ち良くなって、明日からの仕事頑張りましょう! NEW!
NAME : ☆あぶさん 2008/03/16 16:11:35    


[76,303Byte]

↑お土産画像です。角島(つのしま)大橋。
 定番のお散歩2時間コースを走って来ました。

三発さんのマイティ号の特徴でもあるリアサスの取り付けって
ノーマルよりも格段にやわらかくなるようですが、バネ定数とかも
変更をしてるんでしょうか?
ガンメタZにはこの方式は採用されてなかったことからレーサー専用の設定が
されてるように思えるのですが。なにぶん素人なもので。(^^ゞ

とらさん>
気になります。
スイングアームの長さはノーマルと同じなんですか?



103-1 NAME : かけふ  2008/03/16 16:20:28 NEW!    

素晴らしいですねぇ〜『絶景』でつ。

ちなみに向こう側が九州???・・・秋吉台『修学旅行』にて一回きり。。。



103-2 NAME : と ら 2008/03/16 17:23:03 NEW!    

いいなあ・・・あぶさん、うらやましいですよ。
ラス・ベガスなんて、な〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んにも見る所が無いし
あ〜〜あ、早くリタイヤして日本へ帰りて〜〜〜!!!



103-3 NAME : ☆あぶさん 2008/03/16 17:49:18 NEW!    

かけふさん>
向こう側が九州で、橋の左っ側の小島が四国です。・・ェエ〜!!

違いますよ!九州はこれよりも5倍大きくて、四国は10倍くらい大きいです。ケケケ

九州に通じる関門橋は「最西端の南側」、ここ角島は「最西端の北側」という位置関係になります。日本海でつ。

昔は秋吉台2時間コースでしたが、今はココ専門です。



103-4 NAME : 三発 2008/03/17 21:08:38 NEW!    

こんばんわ あぶさんの地元ご自慢のショットですね この景色で一服 1週間の疲れが癒されそうなうらやましい景色です  私は秩父の山の中に夢中になっています 帰ってくると筋肉痛で・・・おばかなもので・・・景色・・・杉ばっかりです(^^)VV
>>三発さんのマイティ号の特徴でもあるリアサスの取り付けって・・・
三発は記憶と能力が伴わないのでお答えできません すみません 私は「1番を取れるオートバイを作ってください」と親方にお願いして以来 ショックをいじった記憶がありません ここをいじれば また違う世界が見えたかも・・・
あぶさんのD1の見事な前傾ショック  感想を聞かせてください お願いしま〜す 私は前傾ショックのストリート経験がないもので・・・ D1最高!!





103-5 NAME : ☆あぶさん 2008/03/18 18:20:24 NEW!    

三発さん>
乳部に夢中ですか。気持ち理解できます。私も・・・

自宅から写真の休憩ポイントまで70キロ、途中の信号は6個(ウチ2個はショートカット可)最高です(^O^)/
ここから少し足を伸ばすと「千畳敷」と言う絶景ポイントもあったりします。次回アップかな?

>あぶさんのD1の見事な前傾ショック 感想を聞かせてください 
以前付けていたショックが硬くて、レイダウン+ショック変更で随分と動きが良くなりました。
ただスイングアームのショックマウント変更のため、ショック長を最短にしても尻上がりになっているので
高速での安定がイマイチです。
段差なんかを踏むと、やはり昔のバイクですね。現行車のようにはいきません。
スポークからキャストに替えただけでも乗り味は激変すると聞きますが・・・

フロント19インチと相まって背が高くて、スタイル的には好きなんですが (^^ゞ



103-6 NAME : と ら 2008/03/18 18:46:21 NEW!    

あぶさん
>>ただスイングアームのショックマウント変更のため、ショック長を最短にしても尻上がりになっているので
高速での安定がイマイチです。

下のマウントを後方に移動するか、短めのスプリングを探して1G(またがって体重を掛けた状態)での姿勢を変える。 リヤを17インチにサイズダウンして腰の低いタイヤを探す・・・とか?? ウケケケケ
スプリングだったら、たくさんの種類を持ってたんだけどなあ・・・

あとは、フロントのスプリングの圧縮度を調整して、油面と合わせてセットアップするとか・・・

浦島太郎の独り言です・・・ 軽〜〜く、聞き流してなってくだせ〜〜〜〜〜 σ(▼▼;)



103-7 NAME : ☆あぶさん 2008/03/18 19:34:55 NEW!    

とらさん>
軽〜〜く、聞き流して・・・メモしときます。
OHを兼ねて短いスプリングに替えてもらおうかな。思いは膨らむ(^O^)/

101の三発さん号のヨシムラKYBは、スプリングを替えて赤く塗ってたとか? 要らぬ詮索 (^^ゞ

軽〜〜く、ウオッシュレットに流してくだしゃんせ!



103-8 NAME : ☆あぶさん 2008/03/18 21:52:49 NEW!    

夕食後にガレージでくつろぐのが苦にならない季節になりました。寒くない。(^^ゞ

リアショックを眺めていたら、スプリングの下の受け皿を凸型にして削り出しで作るのが
一番簡単なようです。ネットで調べたら60Φのジュラルミンが2000円位で買えますね。
20ミリくらいベース位置を落とせそうです。 まだ検討段階ですが・・・思いは益々膨らむ。

残材でCBの燃料コックも作れる?



103-9 NAME : 三発 2008/03/19 00:22:42 NEW!    

>以前付けていたショックが硬くて、レイダウン+ショック変更で随分と動きが良くなりました
ありがとうございます 理屈はこうなんだろうなと思うのですが 体感した記憶がないもので 不満を解決していくのって楽しいですね エロチカD1号のかっこよく見えるのは背が高いからだ・・・写真の写りがきれいだからかなと思いましたがなるほど納得 
ヨシムラKYBのスプリングは最初から赤だったと思いま〜す



103-10 NAME : と ら 2008/03/19 18:25:23 NEW!    

あぶさん・・・良く読まずにカキコしてました。メンゴ!!

ええと・・・スイングアームの長さ・・・多分、変えていないと思います。
リヤサスの取り付けですが、ヨシムラカヤバは本来、レイダウンを基準として販売されていましたから、スプリングの硬さ調整だけでOKでしたよ。リバウンド・ダンパーの調整と合わせて実走行で変えて行きました。
この取り付けは、ストロークが増えて乗り心地が柔らかくなりますが、ダンパーの常用域でのスイングアームの角度を把握してセットアップする事が重要でした。ダンパーラバーがフルストロークしていても、実際にはまだ底突きまでは余裕がありました。 
リヤタイヤのスライドに対処する為には、この長いストロークが必要で、スプリングも3種類ほど用意して走行時の車高調整をしていました。 
ガンメタZは、レース用ではないので、車体やエンジンは特に軽量化していませんでした。だから、モリワキタイプのレイダウンにするだけで、カヤバが合いました。重いので、乗り心地も硬めで。だから、ウイリーしちゃうんですよね。オーナーは大人しい乗り手でした。
リヤのスプリングの長さなんですが、1Gで沈み込む量を多くして車体の走行姿勢を管理します。単に短いと書いてしまいましたが、不等ピッチの細かい部分が多く、粗い部分の「短い」タイプのスプリングに変更されてはどうでしょうか??



103-11 NAME : ☆あぶさん 2008/03/19 21:43:22 NEW!    

とらさん>
な〜るほど。って言っても100%理解できたわけじゃありませんが。

思うに、軽量化したレーサーゆえにマイティZ特有のリアサス位置が可能になったと。
また必然的に車体を吊った状態及び、接地無負荷状態ではスイングアーム垂れ角はノーマルより大きいくなる?かな。

資料を調べたら今のD1には自由長230ミリ・スプリングレート0.92-2.87Kg/mfがついてました。
スプリングの品番表より  1案:自由長230ミリ・スプリングレート0.82-2.4Kg/mfを使う
             2案:自由長200ミリ・スプリングレート0.92-3.2Kg/mf
この場合スプリングが受け皿から外れるためアジャスターで10ミリ分を補う。
思いは益々々膨らみ・・・???




103-12 NAME : と ら 2008/03/20 04:08:11 NEW!    

アジャスターの受け皿を作るのなら、ジュラルミンでも構わないけど、ステンレスとかで段付きの薄いスペーサーを作って両側から挟む必要がありそうですね。

ああ・・・楽しそう (*^^*)



103-13 NAME : ☆あぶさん 2008/03/20 09:31:31 NEW!    

とらさん>
基本に戻ってスプリングプリロードの調整(測定)をしてみました。
出した答えは、1案の柔らか目のスプリングで1Gの沈み込み量を稼ぐ、体重も軽いのでこの方が良いと。
極端に短いスプリングを入れる2案より安全?
ん〜ん、見通し明るい (^O^)/

フロントが・・・硬いですね。暗ぁ〜 (^^ゞ




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